李忠璋 評選委員
公
參與案件
32
擔任評選委員的案件
| 狀態 | 標案名稱 / 機關 | 委員職業 | 決標金額 | 得標廠商 |
|---|---|---|---|---|
| 已決標 | 委託辦理台9線蘇花公路安全提升計畫工程影片暨書冊製作服務工作 | 已退休 | 3,445.2 萬 | 滇景圖像多媒體有限公司 |
| 無法決標 | 115年金門縣觀光景點監視系統汰換 | 已退休 | — | — |
| 無法決標 | 台76線27K+300(隧道口)~32K+600(隧道尾)及台76線部分路段路面改善工程委託監造服務工作 | 已退休 | — | — |
| 已決標 | 第6期整體運輸規劃系列研究-全國旅次特性調查與分析 | 已退休 | 2,450.0 萬 | 鼎漢國際工程顧問股份有限公司 |
| 已截止 | 高雄市時制重整委託專業服務案 | 已退休 | — | — |
| 已決標 | 研訂省道公路因應氣候變遷調適作業指引 | 已退休 | 750.0 萬 | 財團法人中興工程顧問社 |
| 已決標 | 新北市自行車道整體路網規劃 | 已退休 | 1,600.0 萬 | 鼎漢國際工程顧問股份有限公司 |
| 無法決標 | 第6期整體運輸規劃系列研究-全國旅次特性調查與分析 | 已退休 | — | — |
| 已決標 | 快速公路容量研究先期規劃 | 已退休 | 200.0 萬 | 國立陽明交通大學 |
| 已決標 | 台61線西濱快速公路光纖通訊傳輸系統盤點及設定改善委託技術服務工作 | 公 | 198.9 萬 | 中投有線電視股份有限公司 |
| 已決標 | 省道公路車道地圖試辦作業委託技術服務案 | 公 | 240.0 萬 | 自強工程顧問有限公司 |
| 已決標 | 「永續提升人行安全計畫」專案管理委託技術服務 | 公 | 1,642.0 萬 | 創聚環境管理顧問股份有限公司 |
| 已決標 | 智慧道路設施數位化平臺擴充及輔導-標誌設施 | 公 | 899.8 萬 | 圖霸科技股份有限公司 |
| 已決標 | 新一代公路交通系統模擬(HTSS)模式開發設計(1/2)-車輛運動模型建立 | 公職 | 200.0 萬 | 逢甲大學 |
| 已決標 | 第6期整體運輸規劃系列研究-全國交通路網與運輸需求模式整合 | 公 | 200.0 萬 | 鼎漢國際工程顧問股份有限公司 |
| 已決標 | 交通部自行車路線整合評估與精進(II) | 公 | 743.0 萬 | 易緯工程顧問股份有限公司 |
| 已決標 | 交通工程規範暨交通部公路局交通工程手冊(含參考圖說)編修委託技術服務 | 公 | 969.8 萬 | 亞聯工程顧問股份有限公司 |
| 已決標 | 通盤檢討公路路線設計規範 | 公 | 1,888.7 萬 | 台灣世曦工程顧問股份有限公司 |
| 已決標 | 運用科技精進連續假期疏運計畫先期規劃研究 | 公職 | 750.0 萬 | 逢甲大學 |
| 已決標 | 高事故風險預測及分析平台系統優化暨功能擴充 | 公務人員 | 859.8 萬 | 揚立科技有限公司 |
| 已決標 | 「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫(第二期)」多元專案管理委託技術服務 | 公 | 2,768.0 萬 | 中華大學學校財團法人中華大學 |
| 已決標 | 道路安全檢查制度導入研究(1/2)-建構道路安全檢查工具 | 公務員 | 475.0 萬 | 亞聯工程顧問股份有限公司 |
| 已決標 | 交通部自行車路線整合評估與精進(I) | 公 | 798.0 萬 | 易緯工程顧問股份有限公司 |
| 已決標 | 台61線西濱快速公路整體交通安全及服務水準提升設計工作 | 公 | 4,764.1 萬 | 台灣世曦工程顧問股份有限公司 |
| 已決標 | 無人機空拍應用於路段交通衝突分析(1/2)–車道交通衝突 | 公務人員 | 570.0 萬 | 訊力科技股份有限公司 |
| 已決標 | 113-114年臺灣公路容量分析軟體(THCS)與專區網站推廣維運服務(113年度) | 公 | 297.0 萬 | 台灣世曦工程顧問股份有限公司 |
| 已決標 | 應用手機網路信令探偵(CVP)技術提升交通資訊服務計畫 | 公務人員 | 1,300.0 萬 | 中華電信股份有限公司企業客戶分公司 |
| 已決標 | 數位道路地圖於智慧交通應用之研析計畫 | 公 | 790.0 萬 | 台灣世曦工程顧問股份有限公司 |
| 已決標 | 交控中央電腦系統配合東西快交控設備改接整合與擴充案 | 公 | 1,992.2 萬 | 資拓宏宇國際股份有限公司 |
| 已決標 | 智慧道路設施數位化平臺建置-標誌設施 | 公 | 799.3 萬 | 研鼎智能股份有限公司 |
第 1 頁
下一頁 ›
這位委員參與的案件由誰得標
這只是「同一案件的得標者」統計,不代表任何評選傾向。最有利標由整個評選委員會依評選項目評分,單一委員不決定結果。